
"Többféle szempontból is tudom ezt értékelni. Lehetek a földön két lábbal járó gyakorlatias kompromisszum kereső szaki, aki tudja, hogy egy marketingkommunikációs döntés milyen viszontagságokon megy keresztül mire megvalósul,
vagy lehetek az idealista reklám-szakbarbár, akit mindez nem érdekel, és csak a végeredmény hatásmechanizmusát nézi.
Leszek mindkettő szépen egymás után:
Alapvetően grafikai szempontból szépen van a cucc összerakva. Nincs benne semmi tipográfiai hiba, semmi olyan design effect ami 2009-ben ciki lenne. Korrekten meg van oldva a feladat. De semmi több.
Na, nekem ezzel a semmi többel van bajom. Most arról fogok írni, hogy milyennek kellene lennie egy ilyennek ideális körülmények között, de ezeket csak a legritkább esetben lehet végig vinni.
Pontokba szedem, mert így könnyebb összeszedni:
- Túl sok a szöveg
- Túl nagy a grafikai foltok egyensúlya, nincs a kompozícióban feszültség, ami egyértelműen irányítaná a szemet a lényeges információtól a kevésbé lényeges felé.
- Nincs blikfang, ami felkeltené az érdeklődést egy magas reklámzaj esetén.
- A pasi a sok pénzzel egy képi geg, az nem blikfang. Olyan érdekes kép kell helyette, ami felkelti a figyelmet, sokkal nagyobb. a roncsprémiumot illusztrálja. Ennek kell lenni a kreatív potenciálnak. Ez a reklám lelke, ettől nézi meg a fogyasztó, hogy egyáltalán mi van a a hírdetésre írva. Ennek kell lenni a legnagyobb grafikai foltnak, ettől ordítjuk át a reklámzajt. Ez azonosítja- és ez vési be az emberek agyába az akciót, ezt a képet tárolja majd az agy. Erre emlékeznek majd.
- Az autónak kissebbnek kell lennie. (bár ez involváltság függő) Na ez az a pont, ahol az autókereskedők és a reklámosok összevesznek. Mindig az autókereskedők nyernek, hisz ők az ügyfél! :) Azéer kell kissebbnek lennie, hogy érvényesülni tudjon az előbb taglalt vizuális kulcs! Hiszen nem lehet mindent kiemelni, mert akkor semmi sincsen kiemelve.
- Kell egy jó headline, ami a vizuális kulcs után a második grafikai folt, amit megnéz a befogadó. Ennek szervesen összhangban kell lennie az illusztrációval. Ugyanazt kell kommunikálnia. Azt az egyetlenegy dolgot, amit a hírdetéssel mondunk. Tehát azt, hogy most 320 000-rel magasabbab számítjuk be a használtautót. Ennek az üzenetnek első ránézésre át kell, hogy jöjjön. Itt nem jön át, csak ha valaki veszi a fáradtságot és elolvassa. De az emberek utálnak olvasni. Először valamivel fel kell kelteni az érdeklődést. Mondjuk a pénz megmutatása helyett, azt lehetne megmutatni, hogy mennyit is ér ez a 320 000 ft. Erre keresni valami meghökkentő példát, vagy a Roncsprémiumra rámenni és autóronccsal operálni. De ezeket úgy, hogy legyen benne valami pláne! Nem csak natúr megmutatni, hanem tenni bele valami izgalmasat, valami VICCES CSÚSZTATÁST, ami a reklám lelke, ami benne marad az emlékezetben, felkelti a figyelmet.
- Ha a képpel és a hedline-nal felkeltettük a figyelmet, és elmondtuk, nagyon egyszerűen és nagyon röviden, hogy van ez az akció most, akkor az összes tőbbi infót be lehet tenni piciben egy bliokkban a hírdetés aljára. Hiszen aki potenciális érdeklődő, az itt már tudja miről van szó és az el is olvassa lent is, kicsiben is. Akit meg nem érdekel, az úgyse.
- tehát: Én fognám a jobb oldali piros sávot, és letenném alulra. Bele a kocsit kicsiben, hogy lehessen tudni, hogy ez egy autóreklám. Lógó szlogen, stb.... Ide kerülnének az infók is. Az akció részletesebb leírása, cím, ilyesmi. Felül a nagy térben meg egy képnk és egy mondatnak kell lennie. Ami kurva érdekes és beszédes, ami elmondja, hogy miről van szó. Na ennek a megalkotása az igazi feladat. Olyasmi kell, mint amit csináltál a fétis-re. Amit mindig figyelembe kell tartani az a márkastratégia, azaz a Suzuku arculatot, színeket, betűtípusokat mindig következetesen figyelembe kell tartani. talán annyi megengedhető lenne, hogy ti, mint Suzuki ház, utalva a logóra, kicsit mindig elmennétek japánosba, de ezt meg kell beszélni a magyarországi Suzuki fejjessel, hogy mennyire kaphattok szabadkezet, mert az arculat kurva fontos."